機體組件是柴油機的骨架，主要由氣缸體、氣缸與氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等固定件組成。
柴油機的所有運動機件和輔助系統(tǒng)都安裝在它上面，而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連杄機構(gòu)、配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分發(fā)電機出租行業(yè)的朋友應該很熟悉這塊了。
比如氣缸蓋上裝有噴油器、氣門組、搖臂和進排氣管等。
發(fā)電機機體組件構(gòu)造：
多缸柴油機的各氣缸通常鑄成一個整體，稱為氣缸體。
氣缸體是柴油機的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架。
氣缸體應保證柴油機在運行中所需的強度，結(jié)構(gòu)要緊湊。
同時應盡可能提高其剛性，使柴油機各部分變形小，并保證主要運動件安裝位置正確，運轉(zhuǎn)正常。
為了使氣缸體在重量最輕的條件下具有最大的剛度和強度，通常在氣缸體受力較大的地方設有加強筋。
所示分別為康明斯B系列六缸柴油機和12V135型柴油機氣缸體及其相關組件的結(jié)構(gòu)。
